Renault прощається з хот-хетчем Megane R.S. лімітованою версією Ultime

Історія підрозділу Renault Sport, що почалася в 1976 році, добігає кінця, його остання модель - хот-хетч Megane R.S. — доживає останні місяці, далі за спорт у французькій компанії відповідатиме виключно марка Alpine.

На початку 2021 року Renault Group заявила про масштабні перетворення у своїй структурі, у тому числі про перехід підрозділу Renault Sport під контроль марки Alpine з наступним перейменуванням гоночних команд та програм. Дорожні спортивні машини у французькій компанії тепер робитиме тільки Alpine, а хот-хетч Megane R.S, що затримався в модельній лінійці Renault хот-хэтч Megane R.S. — останній представник легендарної породи RS, що викликає найприємніші асоціації у автогурманів.

Renault Megane R.S.

Моделі Renault з літерами R.S. завжди відрізнялися чудовим налаштуванням шасі та хорошими динамічними якостями, які покупець отримував за порівняно невеликі гроші. Megane R.S. — можливо, найкращий дорожній вихованець команди Renault Sport, його рекордний час проходження Північної петлі Нюрбургрингу (7 хв 45,39 с на повній довжині кола), показане тест-пілотом Лораном Юргоном у 2019 році, досі не побито, тобто серед передньопривідних компактних хетчбеків Megane R.S. залишається найкращим.

Renault Megane R.S.

Сьогодні компанія Renault оголосила про те, що навесні у продаж надійде прощальний Megane R.S. Ultime, його випустять тиражем 1976 екземплярів на честь дати заснування Renault Sport. За основу взято регулярну версію хот-хетчу Megane R.S. Trophy з доопрацьованим шасі та форсованим 1,8-літровим бензиновим турбомотором (300 к.с., 420 Нм), який працює в парі з 6-ступінчастою "механікою" або 6-ступінчастим "роботом" EDC з двома зчепленнями. Привід у Megane R.S., нагадаємо, тільки передній (з диференціалом Torsen, що самоблокується), але шасі - повнокероване, з гідравлічними відбійниками в амортизаторах і відокремленими від стійок поворотними кулаками в передній підвісці типу McPherson. До 100 км/год хот-хетч розганяться за 5,7 с, максимальна швидкість - 260 км/год.

Renault Megane R.S.

До особливостей версії Ultime відносяться унікальна ліврея з ромбоподібним візерунком чорного матового кольору, пам'ятні написи та таблички (та, що в салоні підписана Лораном Юргоном). Емблеми, корпуси дзеркал, віконні рамки, дверні ручки та колеса пофарбовані чорним глянцем. Передні крила розширені на 60 мм, задні - на 45 мм, супорти Brembo пофарбовані в червоний колір, 19-дюймові ажурні колеса Fuji Light взуті в напівсліки Bridgestone Potenza S007.

Renault Megane R.S.

У стандартне оснащення Renault Megane R.S. Ultime входять передні спортивні крісла Recaro, 10-дюймовий приладовий екран, 9,8-дюймовий мультимедійний екран з режимом телеметрії, потужна аудіосистема Bose, адаптивний круїз-контроль і система кругового огляду. За доплату пропонуються проекційний дисплей, люк у даху та чохол для зберігання автомобіля з написами R.S. Ultime. Ціна Renault Megane R.S. Ultime поки не оголошено.

Renault Megane R.S.

Додамо, що четверте покоління Megane, до якого належить хот-хетч, — це останнє «вуглеводневе». Компанія Renault вже випускає новий повністю електричний Megane E-Tech Electric, але спортивної версії у нього не буде навіть під маркою Alpine.