BMW оновила седан та універсал 3-ї серії

Німецька марка освіжила зовнішність та додала опцій до інтер'єру моделям своєї популярної BMW 3-ї серії.

Сьоме покоління BMW 3-ї серії отримало плановий рестайлінг, адже актуальна генерація дебютувала восени 2018-го (седан) та влітку 2019-го (універсал). Проте тепер оновлені версії з'явились одночасно.

«Фейсліфтинг» особливих сюрпризів не приніс, адже прототип майже без камуфляжу вже з'являвся на фото, а саму машину вже зображували на рендерах.

Основні зміни в екстер'єрі стосуються бамперів та головної оптики (опціонально доступні адаптивні матричні фари). Ніздрі решітки радіатора знову трохи збільшились, але все ж не досягли розмірів 4-ї серії.

Для модельного ряду вперше запропонують пакет M Sport Pro, в якому доступні фари та гальмівна система з червоними супортами від підрозділу BMW M.

Крім того, до палітри варіантів фарбування кузова додали чотири нові відтінки.

Змін всередині значно більше й починаються вони з водійського інтерфейсу iDrive 8 з єдиним вигнутим дисплеєм, в якому поєднані 12,3-дюймова приладова панель та 14,9-дюймовий екран мультимедіа.

Також було перероблено селектор 8-ступеневої автоматичної трансмісії, яка стала єдиною доступною для BMW 3-ї серії. «Механіки» вже не буде.

Тризонний клімат-контроль пропонується для універсала вже в «базі», але доступний й для седана. В «стандарті» можна знайти й салонне дзеркало з авто затемненням та навігаційну систему.

В опціях перебувають проекційний дисплей, просунутий помічник паркування та набір помічників водіння Driving Assistant Professional.

Моторна лінійка BMW 3-ї серії майже не змінилась: лише бензиновим «турбочетвіркам» удосконалили систему наддуву для оптимізації продуктивності.

Для Європи пропонуватимуть моделі із ДВЗ, що можуть бути доповнені 48-вольтовим стартер-генератором або плагін-гібридною системою.

Бензинова лінійка складається з модифікацій 318i, 320i, 330i та M340i потужністю від 156 до 374 к.с. Дизельних версій теж чотири – 318d, 320d, 330d, M340d, вони видають від 150 до 286 к.с.

Плагін-гібриди 320e та 330e розвиватимуть 204 та 292 к.с. і можуть проїхати з вимкненим мотором 52-61 км (за циклом WLTP).

Електрокар BMW i3, що розроблений для Китаю, в Європі поки не пропонуватимуть.

У Німеччині оновлений BMW 3-ї серії з'являться у дилерів у липні й коштуватиме від 43 900 євро (за седан) та від 45 000 євро (за універсал).